Автопоезд со сквозной загрузкой

Изотермические фургоны "Купава" со сквозной загрузкой Изотермические фургоны "Купава" со сквозной загрузкой
Кредит и Лизинг *помощь в оформлении +7 (812) 7777-917 подробнее по телефону
Индивидуальная комплектация +7 (812) 7777-917 подробнее по телефону
Скидки от 3-х шт *на индивидуальных условиях +7 (812) 7777-917 подробнее по телефону
Доставка по РФ и СНГ *доставка в любую точку мира +7 (812) 7777-917 подробнее по телефону

Уважаемые клиенты!
Вся производимая продукция изготавливается, комплектуется и оформляется индивидуально с учетом потребностей вашего бизнеса и пожеланий.
Рассчитать стоимость и получить подробную консультацию помогут наши менеджеры, обращайтесь по контактным телефонам.

Автопоезд со сквозной загрузкой "Купава" на базе шасси MAN.

«МАЗ-Купава» - Минский автомобильный завод, основным направлением деятельности которого является производство автомобильных прицепов и кузовов, а также грузовой спецтехники, приступил к выпуску новинки – автопоезда со сквозной загрузкой.

Автопоезд состоит из автомобиля-тягача с изотермическим фургоном "Купава", а также изотермического прицепа "Купава" длиной 8,1 м с центральным расположением осей. Автомобильное шасси (MAN) и шасси прицепа (WIELTON) - европейского производства.

Сквозная загрузка - главная особенность автопоезда. На прицепе и на автомобиле установлены гидроборта. При разгрузке и загрузке образуется единое пространство (погрузчик может передвигаться по всей длине автопоезда - и в прицепе автомобиля, и в кузове). Сквозная загрузка значительно сокращает длительность погрузочно-разгрузочных работ. Маневрирование автопоезда также упрощается, отпадает необходимость в расцеплении изотермического прицепа и автомобиля-фургона.

В два изотермических фургона помещается в сумме по 38 европалет (по 19 европалет в каждый фургон). Пол кузовов способен выдержать передвижение погрузчика вместе c грузом массой до 3,5 тонн. Пол состоит из 5-и слоев, из которых 100 мм - экструдированный пенополиуретан. Толщина пола составляет 135 мм. Внутри полы фургонов покрыты цельным листом рифленого алюминия (без швов). Крыша, боковые стенки, распашные двери изготовлены также из сэндвич-панелей с использованием пенополиуретана. Пенополиуретан обеспечивает лучшую теплоизоляцию по сравнению с пенополистеролом (пенопластом) по таким характеристикам как теплопроводность, долговечность, горючесть и т.д.
Фурнитура и металлические детали выполнены из нержавеющей и оцинкованной стали. Задняя и передняя двери изотермического прицепа открываются на 270° и фиксируются в открытом положении.

Общие характеристики:

Шасси автомобиля*: MAN TGS 26.350 6x2

Шасси прицепа с центральным расположением осей:

- WIELTON PC2;
- 2-осное дисковое SAF/BPW;
- техническая нагрузка оси до 9000 кг;
- пневмоподвеска;
- клапан поднятия и опускания платформы H/S;
- дышло с регулировкой длины и пневматической блокировкой фирмы WAP, расстояние от передней балки прицепа до 1350 до 1950 мм;
- по две опорные ноги спереди и сзади;
- длина шасси 8,1 м;
- 2 клина с креплением;
- 8 крыльев, задние крылья с брызговиками;
- лебёдка запасного колеса;
- инструментальный ящик.

Тормозная система:

- соответствует ECE, Knorr-Bremse
- автоматическая регулировка тормозов,
- антиблокировочная система ABS/EBS.

Колеса:

- стальные ободья;
- шины: 385/65 R22,5 – 5 штук, европейский производитель по выбору WIELTON.

Холодильная установка на автомобиле:

Carrier Supra 550U с DATA COLD 500T с датчиком и принтером.

Холодильная установка на прицепе:

Carrier Supra 550U с баком 200 литров.

Гидроборт:

Dhollandia M.20, MA.20 (грузоподъемность 1,5 т)

*может быть другое аналогичное шасси.

 Характеристики кузова автомобиля:

Коэффициент теплопроводности, не более: 0,4

Наружные размеры, мм: 7933х2600х2690

Внутренние размеры, мм: 7767х24866х2465

Объем, м3: 48,1

Количество европаллет: 19

Пол (толщина 135 мм):

1-й слой – наружное покрытие – неокрашенная оцинкованная сталь (0,6 мм);
2-й слой – фанера (6,0 мм);
3-й слой – утеплитель (пенополиуретан (ППУ)) 100,0 мм;
4-й слой – фанера (24,0 мм);
5-й слой – внутреннее покрытие – полиуретановая заливка (3,0 мм) + рифленый алюминиевый лист (на длину 1200 мм от дверного проема).

Передняя стенка (толщина 80 мм):

1-й слой – наружное покрытие – пластик (2,3 мм);
2-й слой – экструдированный пенополистирол/ППУ (75,4 мм);
3-й слой – внутреннее покрытие – пластик (2,3 мм).

Боковые стены (толщина 60 мм):

1-й слой – наружное покрытие – пластик (2,3 мм);
2-й слой – экструдированный пенополистирол/ППУ (55,4 мм);
3-й слой – внутреннее покрытие – пластик (2,3 мм).

Крыша (толщина 80 мм):

1-й слой – наружное покрытие – пластик (2,3 мм);
2-й слой – экструдированный пенополистирол/ППУ (75,4 мм);
3-й слой – внутреннее покрытие – окрашенная оцинкованная сталь (2,3 мм).

Задние двери (толщина 80 мм):

Распашные, открывающиеся на 270°, фиксирующиеся в открытом положении.
1-й слой – наружное покрытие – пластик (1,5 мм);
2-й слой – фанера (4 мм);
3-й слой – утеплитель (ППУ);
4-й слой – фанера (4 мм);
5-й слой – внутреннее покрытие – пластик (1,5).

Уплотнитель двери:

Профиль с вставными резиновыми морозостойкими уплотнителями.

Дверной проем:

Нержавеющая сталь 3,0 мм.

Фурнитура:

Нержавеющая «Furgocar», Италия.
По четыре петли на каждой двери.
По два замочных механизма на каждой двери.
Фиксаторы дверей в открытом положении «Furgocar» – 2 шт.

Окантовка кузова:

Алюминиевый профиль с полимерным покрытием белого цвета.

Светотехника:

Внутренние плафоны освещения Pommier (светодиодные) – 4 шт. Включение света производится из кузова.
Передние белые маркировочные фонари – 2 шт.
Задние верхние красные маркировочные фонари – 2 шт.
Боковые желтые габаритные фонари.

Комплектация:

Передняя стенка усиленная, устойчивая к возможным ударам погрузчика.
Отбойный цоколь внутри на передней стенке (2 алюминиевые полосы).
Маркировка светоотражающей лентой.
Алюминиевый бордюр высотой 300 мм по периметру внутри кузова.
Такелажная рейка, 1 ряд по боковым стенкам.

 Характеристики кузова прицеп:

Коэффициент теплопроводности, не более: 0,4

Наружные размеры, мм: 8100х2600х2690

Внутренние размеры, мм: 7940х2466х2465

Объем, м3: 47,4

Количество европаллет: 19

Пол (толщина 135 мм):

1-й слой – наружное покрытие – неокрашенная оцинкованная сталь (0,6 мм);
2-й слой – фанера (6,0 мм);
3-й слой – утеплитель (пенополиуретан (ППУ)) 100,0 мм;
4-й слой – фанера (24,0 мм);
5-й слой – внутреннее покрытие – полиуретановая заливка (3,0 мм) + рифленый алюминиевый лист (на длину 1200 мм от дверного проема).

Боковые стены (толщина 60 мм):

1-й слой – наружное покрытие – пластик (2,3 мм);
2-й слой – экструдированный пенополистирол/ППУ (55,4 мм);
3-й слой – внутреннее покрытие – пластик (2,3 мм).

Крыша (толщина 80 мм):

1-й слой – наружное покрытие – пластик (2,3 мм);
2-й слой – экструдированный пенополистирол/ППУ (75,4 мм);
3-й слой – внутреннее покрытие – окрашенная оцинкованная сталь (2,3 мм).

Передние/задние двери (толщина 80 мм).

Распашные, открывающиеся на 270°, фиксирующиеся в открытом положении.
1-й слой – наружное покрытие – пластик (1,5 мм);
2-й слой – фанера (4 мм);
3-й слой – утеплитель (ППУ);
4-й слой – фанера (4 мм);
5-й слой – внутреннее покрытие – пластик (1,5).

Уплотнитель двери:

Профиль с вставными резиновыми морозостойкими уплотнителями.

Дверной проем:

Нержавеющая сталь 3,0 мм.

Фурнитура:

Нержавеющая «Furgocar», Италия.
По четыре петли на каждой двери.
По два замочных механизма на каждой двери.
Фиксаторы дверей в открытом положении «Furgocar» – 2 шт.

Окантовка кузова:

Алюминиевый профиль с полимерным покрытием белого цвета.

Светотехника:

Внутренние плафоны освещения Pommier (светодиодные) – 4шт. Включение света производится из кузова.
Передние белые маркировочные фонари – 2 шт.
Задние верхние красные маркировочные фонари – 2 шт.
Боковые желтые габаритные фонари.

Комплектация:

Передняя стенка усиленная, устойчивая к возможным ударам погрузчика.
Отбойный цоколь внутри на передней стенке (2 алюминиевые полосы).
Маркировка светоотражающей лентой.
Алюминиевый бордюр высотой 300 мм по периметру внутри кузова.
Такелажная рейка, 1 ряд по боковым стенкам.

 

Компонент комментариев CComment

Популярная продукция

821000
821000
ПРИЦЕП КУПАВА 821000 (в компл. 813210)…
Полуприцеп 93W000
Полуприцеп 93W000
Полуприцеп "Купава" 93W000 на шасси NS…
Прицеп Купава 813290
Прицеп Купава 813290
Купава 813290 для торговли фермерскими продуктами.
ГАЗ А21R33 NEXT
ГАЗ А21R33 NEXT
Автолавка для торговли хлебобулочными и кондитерскими…

Новые поступления

8132230
8132230
Прицеп «Купава» 8132230 для торговли хлебобулочными…
Туристический прицеп 821006
Туристический прицеп 821006
Туристический / жилой прицеп 821006 для…
Прицеп туристический 823100-0001
Прицеп туристический 823100-0001
Облицовка наружная: Сталь оцинкованная с полимерным…
Автолавка на базе Газели NEXT для торговли хлебобулочными изделиями
Автолавка на базе Газели NEXT для торговли хлебобулочными изделиями
ГАЗЕЛЬ NEXT С ТОРГОВЫМ КУЗОВОМ ДЛЯ…

Дополнительное оборудование

Гриль МP-1.21
Гриль МP-1.21
Оборудование Фаст-Фуд. Гриль роликовый МР-1.21
Пончиковый автомат
Пончиковый автомат
Оборудование Фаст-Фуд. Пончиковый автомат ПРФ-11/900 НАЗНАЧЕНИЕ:…
Гриль для кур
Гриль для кур
Гриль для кур электрический карусельный с…
Шаурма МК 2.3Э
Шаурма МК 2.3Э
Торговое оборудование Фаст-Фуд. Аппараты для приготовления…
LiveZilla Live Chat Software